Wyniki w MOT
2018 Nissan Leaf: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,139 testów MOT modelu Nissan Leaf z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 40,684 mil) 85.2% zdało za pierwszym razem, o 4.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Nissan Leaf. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Leaf z roku 2018: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
10,139 testów MOT dla 4,854 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.2% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 10,139 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Leaf | 80.9% | n = 81,819 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.5% | n = 10,139 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 10,139 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Nissan Leaf z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Nissan Leaf – w wieku 5.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 8,856 egzemplarzy modelu Nissan Leaf testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 84.4% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 85.2%, czyli o 0.8 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Leaf w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Leaf z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.0% | -11% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.7% | +19% |
| Zawieszenie | 2.6% | +27% |
| Hamulce | 2.6% | +66% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.1% | -34% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.3% | +18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -11% |
| Koła | 0.2% | -18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -18% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -39% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.0% | -85% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.72% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.11% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.55% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 1.48% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.04% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Nissan Leaf
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.