Резултати на MOT
Nissan Leaf: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 81,819 теста в MOT на Nissan Leaf за 2023–2024 от първия път са минали 80.9%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Leaf: не са издържали с 13% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ — при 3.76% от тестовете.
81,819 MOT проверки на 44,049 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 80.9% | ±0.3 п. п. (95%), n = 81,819 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.13× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 81,819 |
| Средна възраст при теста | 5.3 години | n = 81,819 |
| Медианен пробег при теста | 38,236 мили | n = 81,819 |
| Тествани превозни средства | 44,049 | 2023–2024 |
Къде се провалят Nissan Leaf
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.5% | Еднакво |
| Окачване | 6.1% | +58% |
| Спирачки | 4.1% | +67% |
| Видимост на водача към пътя | 3.7% | +11% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.3% | -19% |
| Управление | 0.9% | +91% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | +20% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -29% |
| Колела | 0.3% | +35% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -34% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.76% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.22% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.21% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.75% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.16% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.97% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 0.89% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 0.87% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.85% |
| Ефективност на ръчната спирачка: не работи от едната страна | Спирачки | 0.82% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 14.81% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 13.04% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 8.74% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 6.16% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.38% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 24,268 | 88.7% | -9% |
| 5-6 | 17,926 | 82.3% | +10% |
| 7-8 | 16,193 | 71.2% | +24% |
| 9-10 | 8,431 | 62.6% | +38% |
| 11-12 | 1,886 | 64.1% | +51% |
| 13-15 | 225 | 66.2% | +45% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 9,089 | 90.4% | 0.96× |
| 2020 | 15,634 | 89.8% | 0.89× |
| 2019 | 10,375 | 88.2% | 0.94× |
| 2018 | 10,139 | 85.2% | 1.02× |
| 2017 | 9,962 | 80.7% | 1.12× |
| 2016 | 8,012 | 73.9% | 1.24× |
| 2015 | 7,998 | 68.3% | 1.24× |
| 2014 | 6,088 | 63.5% | 1.31× |
| 2013 | 2,509 | 60.3% | 1.46× |
| 2012 | 958 | 65.0% | 1.39× |
| 2011 | 893 | 67.2% | 1.31× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на Nissan Leaf
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен Leaf на Nissan
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.