Резултати на MOT
2013 Peugeot 2008: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 6,782 MOT теста на Peugeot 2008 с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.7 години при теста, медиана на пробега 72,816 мили) 61.0% са минали от първия път, с 13.6 процентни пункта по-нисък от Peugeot 2008 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 2008 от 2013 г.: не са издържали с 26% по-често от сравними автомобили.
6,782 MOT проверки на 3,394 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.0% | ±1.2 п. п. (95%), n = 6,782 |
| Всички Peugeot 2008 | 74.6% | n = 246,579 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.26× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.7% | n = 6,782 |
| Средна възраст при теста | 9.7 години | n = 6,782 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Peugeot 2008 от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.7 години; всички Peugeot 2008 – на 5.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 13.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 10,289 тествани Peugeot 2008 на възраст 10 години от първия път са минали 59.5%. Автомобилите от 2013 са минали 61.0%, с 1.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 2008 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 2008 от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Каросерия, шаси и конструкция | 16.5% | +433% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.1% | +31% |
| Окачване | 9.7% | -3% |
| Спирачки | 6.3% | -7% |
| Шум, емисии и течове | 6.1% | +125% |
| Гуми | 5.5% | -20% |
| Видимост на водача към пътя | 4.4% | -2% |
| Управление | 1.4% | -39% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -7% |
| Колела | 0.3% | -22% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -51% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 13.27% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.45% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.42% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.85% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.83% |
Проверете конкретен Peugeot 2008 на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.