Резултати на MOT
2005 Peugeot 206: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 20,347 MOT теста на Peugeot 206 с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 82,616 мили) 53.6% са минали от първия път, с 1.4 процентни пункта по-висок от Peugeot 206 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 206 от 2005 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
20,347 MOT проверки на 11,571 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 53.6% | ±0.7 п. п. (95%), n = 20,347 |
| Всички Peugeot 206 | 52.2% | n = 103,308 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.6% | n = 20,347 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 20,347 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Peugeot 206 от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Peugeot 206 – на 18.8. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 19,712 тествани Peugeot 206 на възраст 18 години от първия път са минали 53.1%. Автомобилите от 2005 са минали 53.6%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 206 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 206 от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.2% | +16% |
| Окачване | 19.5% | +26% |
| Спирачки | 11.9% | -1% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.8% | +23% |
| Видимост на водача към пътя | 9.0% | +23% |
| Шум, емисии и течове | 8.2% | +30% |
| Гуми | 7.4% | +14% |
| Управление | 4.7% | +35% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.7% | +9% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -29% |
| Колела | 0.3% | -23% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +54% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.02% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.86% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.44% |
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.13% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.05% |
Проверете конкретен Peugeot 206 на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.