Резултати на MOT
Peugeot 206: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 103,308 теста в MOT на Peugeot 206 за 2023–2024 от първия път са минали 52.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 206: не са издържали с 17% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 7.12% от тестовете.
103,308 MOT проверки на 58,527 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.2% | ±0.3 п. п. (95%), n = 103,308 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.17× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 103,308 |
| Средна възраст при теста | 18.8 години | n = 103,308 |
| Медианен пробег при теста | 80,534 мили | n = 103,308 |
| Тествани превозни средства | 58,527 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot 206
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 24.9% | +29% |
| Окачване | 18.7% | +26% |
| Спирачки | 13.7% | +15% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 11.4% | +43% |
| Шум, емисии и течове | 9.2% | +44% |
| Видимост на водача към пътя | 9.2% | +26% |
| Гуми | 7.2% | +18% |
| Управление | 4.0% | +20% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.7% | +9% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | -17% |
| Колела | 0.3% | -16% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +117% |
Peugeot 206: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 82,976 | 18.9 г. | 52.8% | +17% |
| Дизел | 20,329 | 18.5 г. | 49.6% | +19% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.12% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.92% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.73% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.04% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.00% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 3.31% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.27% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.20% |
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.18% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 3.17% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 18.26% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 15.85% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 14.91% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 13.10% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 10.17% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 5,030 | 54.4% | +18% |
| 16+ | 98,218 | 52.1% | +17% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1,308 | 52.7% | 1.20× |
| 2008 | 2,733 | 53.6% | 1.20× |
| 2007 | 6,112 | 55.4% | 1.14× |
| 2006 | 14,795 | 53.0% | 1.15× |
| 2005 | 20,347 | 53.6% | 1.11× |
| 2004 | 20,967 | 53.0% | 1.13× |
| 2003 | 15,031 | 50.8% | 1.20× |
| 2002 | 10,953 | 48.9% | 1.27× |
| 2001 | 6,837 | 50.9% | 1.24× |
| 2000 | 2,727 | 48.5% | 1.37× |
| 1999 | 1,235 | 48.3% | 1.49× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен 206 на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.