Резултати на MOT
2006 Peugeot 206: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,795 MOT теста на Peugeot 206 с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 17 години при теста, медиана на пробега 80,374 мили) 53.0% са минали от първия път, с 0.8 процентни пункта по-висок от Peugeot 206 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 206 от 2006 г.: не са издържали с 15% по-често от сравними автомобили.
14,795 MOT проверки на 8,330 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 53.0% | ±0.8 п. п. (95%), n = 14,795 |
| Всички Peugeot 206 | 52.2% | n = 103,308 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.15× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.4% | n = 14,795 |
| Средна възраст при теста | 17 години | n = 14,795 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Peugeot 206 от 2006 г. са проверявани на средна възраст 17 години; всички Peugeot 206 – на 18.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 14,770 тествани Peugeot 206 на възраст 17 години от първия път са минали 53.3%. Автомобилите от 2006 са минали 53.0%, с 0.3 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 206 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 206 от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 23.6% | +22% |
| Окачване | 19.0% | +24% |
| Спирачки | 11.9% | +4% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.6% | +27% |
| Видимост на водача към пътя | 8.7% | +24% |
| Гуми | 8.0% | +21% |
| Шум, емисии и течове | 6.7% | +15% |
| Управление | 5.8% | +88% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.4% | +10% |
| Колела | 0.4% | +3% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -22% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.39% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.87% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.62% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.00% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 3.98% |
Проверете конкретен Peugeot 206 на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.