Результаты MOT
Peugeot 206: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 103,308 тестам MOT модели Peugeot 206 за 2023–2024 с первого раза прошли 52.2%. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 206: не прошли на 17% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «габаритный огонь: не работает» — в 7.12% тестов.
103,308 проверок MOT для 58,527 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 52.2% | ±0.3 п. п. (95%), n = 103,308 |
| Провалы vs похожие авто | 1.17× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 10.9% | n = 103,308 |
| Средний возраст на момент теста | 18.8 л. | n = 103,308 |
| Медианный пробег на момент теста | 80,534 миль | n = 103,308 |
| Протестированные транспортные средства | 58,527 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Peugeot 206
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 24.9% | +29% |
| Подвеска | 18.7% | +26% |
| Тормоза | 13.7% | +15% |
| Кузов, шасси и конструкция | 11.4% | +43% |
| Шум, выбросы и утечки | 9.2% | +44% |
| Обзор дороги водителем | 9.2% | +26% |
| Шины | 7.2% | +18% |
| Рулевое управление | 4.0% | +20% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 2.7% | +9% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.5% | -17% |
| Колёса | 0.3% | -16% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +117% |
Peugeot 206: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 82,976 | 18.9 л. | 52.8% | +17% |
| Дизель | 20,329 | 18.5 л. | 49.6% | +19% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.12% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 4.92% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 4.73% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 4.04% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.00% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.31% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.27% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.20% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.18% |
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 3.17% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 18.26% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 15.85% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 14.91% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 13.10% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 10.17% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 5,030 | 54.4% | +18% |
| 16+ | 98,218 | 52.1% | +17% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1,308 | 52.7% | 1.20× |
| 2008 | 2,733 | 53.6% | 1.20× |
| 2007 | 6,112 | 55.4% | 1.14× |
| 2006 | 14,795 | 53.0% | 1.15× |
| 2005 | 20,347 | 53.6% | 1.11× |
| 2004 | 20,967 | 53.0% | 1.13× |
| 2003 | 15,031 | 50.8% | 1.20× |
| 2002 | 10,953 | 48.9% | 1.27× |
| 2001 | 6,837 | 50.9% | 1.24× |
| 2000 | 2,727 | 48.5% | 1.37× |
| 1999 | 1,235 | 48.3% | 1.49× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный 206 на Peugeot
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.