Rendimiento en el MOT
Peugeot 206: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 103,308 pruebas del MOT del Peugeot 206 en 2023–2024, el 52.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 206: suspendieron un 17% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 7.12% de las pruebas.
103,308 pruebas MOT en 58,527 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 103,308 |
| Suspensos vs coches similares | 1.17× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.9% | n = 103,308 |
| Edad media en la prueba | 18.8 años | n = 103,308 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 80,534 millas | n = 103,308 |
| Vehículos probados | 58,527 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Peugeot 206
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 24.9% | +29% |
| Suspensión | 18.7% | +26% |
| Frenos | 13.7% | +15% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.4% | +43% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.2% | +44% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.2% | +26% |
| Neumáticos | 7.2% | +18% |
| Dirección | 4.0% | +20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.7% | +9% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -17% |
| Ruedas | 0.3% | -16% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +117% |
Peugeot 206: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 82,976 | 18.9 años | 52.8% | +17% |
| Diésel | 20,329 | 18.5 años | 49.6% | +19% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.12% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.92% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.73% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.04% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.00% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.31% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.27% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.20% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.18% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.17% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 18.26% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 15.85% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 14.91% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 13.10% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 10.17% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 5,030 | 54.4% | +18% |
| 16+ | 98,218 | 52.1% | +17% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1,308 | 52.7% | 1.20× |
| 2008 | 2,733 | 53.6% | 1.20× |
| 2007 | 6,112 | 55.4% | 1.14× |
| 2006 | 14,795 | 53.0% | 1.15× |
| 2005 | 20,347 | 53.6% | 1.11× |
| 2004 | 20,967 | 53.0% | 1.13× |
| 2003 | 15,031 | 50.8% | 1.20× |
| 2002 | 10,953 | 48.9% | 1.27× |
| 2001 | 6,837 | 50.9% | 1.24× |
| 2000 | 2,727 | 48.5% | 1.37× |
| 1999 | 1,235 | 48.3% | 1.49× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.