الأداء في MOT
Peugeot 206: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من بين 103,308 اختبار MOT لسيارة Peugeot 206 في 2023–2024، نجحت 52.2% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، سيارات Peugeot 206: رسبت بنسبة أعلى بـ 17% من السيارات المماثلة. كان بند الرسوب الأكثر شيوعًا «مصباح الموضع: لا يعمل»، في 7.12% من الاختبارات.
103,308 فحص MOT على 58,527 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 52.2% | ±0.3 نقطة مئوية (95%)، n = 103,308 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.17× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00 |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 10.9% | n = 103,308 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 18.8 سنوات | n = 103,308 |
| الوسيط للمسافة المقطوعة عند الاختبار | 80,534 ميل | n = 103,308 |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 58,527 | 2023–2024 |
أين ترسب سيارات Peugeot 206
نسبة اختبارات MOT التي رسبت في كل منطقة، وكيف تقارن بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها. المناطق التي يكون فيها الفرق كبيرًا وواضحًا لها صفحاتها الخاصة.
| المنطقة | الاختبارات التي رسبت فيه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 24.9% | +29% |
| نظام التعليق | 18.7% | +26% |
| الفرامل | 13.7% | +15% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 11.4% | +43% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 9.2% | +44% |
| رؤية السائق للطريق | 9.2% | +26% |
| الإطارات | 7.2% | +18% |
| التوجيه | 4.0% | +20% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 2.7% | +9% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.5% | -17% |
| عجلات الطريق | 0.3% | -16% |
| عداد السرعة وأدوات التحكم في القيادة | 0.0% | +117% |
Peugeot 206: معدل النجاح في MOT حسب نوع الوقود: بنزين مقابل ديزل
تعكس معدلات النجاح الخام جزئيًا عمر سيارات كل نوع وقود؛ ويقارن العمود المعدَّل كل نوع بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|---|
| بنزين | 82,976 | 18.9 سنة | 52.8% | +17% |
| ديزل | 20,329 | 18.5 سنة | 49.6% | +19% |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 7.12% |
| المساحات: لا تنظف الزجاج الأمامي بفعالية | رؤية السائق للطريق | 4.92% |
| نظام العادم: به تسرب كبير لغازات العادم | الهيكل والشاسيه والبنية | 4.73% |
| المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط | نظام التعليق | 4.04% |
| توجيه المصباح الأمامي: صورة الشعاع المسقط غير صحيحة بشكل واضح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.00% |
| غطاء غبار المفصل الكروي للوصلة: غطاء غبار المفصل الكروي لم يعد يمنع دخول الأوساخ | نظام التعليق | 3.31% |
| مصباح التوقف: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.27% |
| المصباح الأمامي: لا يعمل على الضوء المنخفض | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.20% |
| مصباح الضباب الخلفي: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.18% |
| انبعاثات المحفز: قراءة لامدا بعد التباطؤ السريع الثاني (2) خارج الحدود المحددة | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 3.17% |
أكثر الملاحظات (advisories) شيوعًا
الملاحظات التحذيرية هي بنود يتوقع الفاحص أن تحتاج إلى اهتمام قريبًا؛ ولا تتسبب في رسوب الاختبار.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| تسرب زيت المحرك: تسرب مفرط من المحرك | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 18.26% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 15.85% |
| الحالة: يوجد تمزق ناتج عن انفصال أو تلف جزئي في بنيته | الإطارات | 14.91% |
| أقراص الفرامل: في حالة تضعفها بشدة | الفرامل | 13.10% |
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 10.17% |
نسبة النجاح حسب العمر
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 5,030 | 54.4% | +18% |
| 16+ | 98,218 | 52.1% | +17% |
معدل النجاح حسب سنة التسجيل
| مسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 2009 | 1,308 | 52.7% | 1.20× |
| 2008 | 2,733 | 53.6% | 1.20× |
| 2007 | 6,112 | 55.4% | 1.14× |
| 2006 | 14,795 | 53.0% | 1.15× |
| 2005 | 20,347 | 53.6% | 1.11× |
| 2004 | 20,967 | 53.0% | 1.13× |
| 2003 | 15,031 | 50.8% | 1.20× |
| 2002 | 10,953 | 48.9% | 1.27× |
| 2001 | 6,837 | 50.9% | 1.24× |
| 2000 | 2,727 | 48.5% | 1.37× |
| 1999 | 1,235 | 48.3% | 1.49× |
تُعرض السنوات ذات الاختبارات الأقل لاستكمال الصورة؛ ولا تحظى بصفحة خاصة إلا السنوات ذات الاختبارات الكافية.
افحص سيارة 206 Peugeot بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.