Резултати на MOT
2020 Peugeot Partner: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 21,485 MOT теста на Peugeot Partner с година на регистрация 2020 през 2023–2024 (средна възраст 2.7 години при теста, медиана на пробега 45,563 мили) 77.1% са минали от първия път, с 14.9 процентни пункта по-висок от Peugeot Partner като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot Partner от 2020 г.: не са издържали с 23% по-често от сравними автомобили.
21,485 MOT проверки на 10,573 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 77.1% | ±0.6 п. п. (95%), n = 21,485 |
| Всички Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.23× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.6% | n = 21,485 |
| Средна възраст при теста | 2.7 години | n = 21,485 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2020 г.?
Peugeot Partner от 2020 г. са проверявани на средна възраст 2.7 години; всички Peugeot Partner – на 8.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 14.9 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 22,406 тествани Peugeot Partner на възраст 3 години от първия път са минали 74.4%. Автомобилите от 2020 са минали 77.1%, с 2.8 пункта над това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят Peugeot Partner от 2020
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.2% | +92% |
| Видимост на водача към пътя | 8.3% | +87% |
| Спирачки | 4.7% | +26% |
| Гуми | 4.2% | -26% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.3% | +69% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | -32% |
| Окачване | 0.9% | -40% |
| Управление | 0.6% | +161% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.6% | +32% |
| Колела | 0.1% | -52% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -70% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 6.15% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.11% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.90% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.07% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.81% |
Проверете конкретен Peugeot Partner на 2020
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.