Wyniki w MOT
2020 Peugeot Partner: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 21,485 testów MOT modelu Peugeot Partner z rocznika rejestracji 2020 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 2.7 lat, mediana przebiegu 45,563 mil) 77.1% zdało za pierwszym razem, o 14.9 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot Partner. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Partner z roku 2020: niezaliczone o 23% częściej niż porównywalne samochody.
21,485 testów MOT dla 10,573 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.1% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 21,485 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.23× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.6% | n = 21,485 |
| Średni wiek w dniu testu | 2.7 lat | n = 21,485 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2020?
Modele Peugeot Partner z rocznika 2020 były testowane średnio w wieku 2.7 lat; wszystkie modele Peugeot Partner – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 14.9 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 22,406 egzemplarzy modelu Peugeot Partner testowanych w wieku 3 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 74.4% przypadków. Samochody z rocznika 2020 zdały w 77.1%, czyli o 2.8 punktów powyżej tej wartości, więcej, niż tłumaczy losowa fluktuacja próby.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Partner z rocznika 2020
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.2% | +92% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.3% | +87% |
| Hamulce | 4.7% | +26% |
| Opony | 4.2% | -26% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | +69% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.1% | -32% |
| Zawieszenie | 0.9% | -40% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | +161% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +32% |
| Koła | 0.1% | -52% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -70% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 6.15% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.11% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.90% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.07% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.81% |
Sprawdź konkretny samochód 2020 Peugeot Partner
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.