Rendimiento en el MOT
2020 Peugeot Partner: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,485 pruebas MOT de Peugeot Partner matriculados en 2020, en 2023–2024 (con una media de 2.7 años en la prueba y una mediana de 45,563 millas), 77.1% aprobaron a la primera, 14.9 puntos porcentuales por encima de el Peugeot Partner en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot Partner de 2020: suspendieron un 23% más que coches comparables.
21,485 pruebas MOT en 10,573 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.1% | ±0.6 p. p. (95%), n = 21,485 |
| Todos los Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Suspensos vs coches similares | 1.23× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.6% | n = 21,485 |
| Edad media en la prueba | 2.7 años | n = 21,485 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2020?
Los Peugeot Partner de 2020 se probaron con 2.7 años de media; todos los Peugeot Partner, con 8.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 14.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 22,406 Peugeot Partner probados con 3 años aprobaron a la primera en el 74.4% de los casos. Los coches de 2020 aprobaron 77.1%, 2.8 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Peugeot Partner de 2020
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.2% | +92% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.3% | +87% |
| Frenos | 4.7% | +26% |
| Neumáticos | 4.2% | -26% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.3% | +69% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.1% | -32% |
| Suspensión | 0.9% | -40% |
| Dirección | 0.6% | +161% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.6% | +32% |
| Ruedas | 0.1% | -52% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 6.15% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 3.11% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.90% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.07% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.81% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.