Wyniki w MOT
2019 Peugeot Partner: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 27,278 testów MOT modelu Peugeot Partner z rocznika rejestracji 2019 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 3.8 lat, mediana przebiegu 59,457 mil) 72.3% zdało za pierwszym razem, o 10.1 pkt proc. więcej niż całego modelu Peugeot Partner. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Partner z roku 2019: niezaliczone o 42% częściej niż porównywalne samochody.
27,278 testów MOT dla 13,548 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.3% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 27,278 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.42× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.6% | n = 27,278 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.8 lat | n = 27,278 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2019?
Modele Peugeot Partner z rocznika 2019 były testowane średnio w wieku 3.8 lat; wszystkie modele Peugeot Partner – w wieku 8.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 10.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 25,381 egzemplarzy modelu Peugeot Partner testowanych w wieku 4 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 71.7% przypadków. Samochody z rocznika 2019 zdały w 72.3%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot Partner w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot Partner z rocznika 2019
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.4% | +134% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.7% | +116% |
| Hamulce | 5.8% | +43% |
| Opony | 4.8% | -16% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.6% | +184% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | +14% |
| Zawieszenie | 2.1% | -11% |
| Układ kierowniczy | 1.0% | +168% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | +38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -31% |
| Koła | 0.1% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 5.43% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.04% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.43% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.34% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.31% |
Sprawdź konkretny samochód 2019 Peugeot Partner
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.