Резултати на MOT
2012 Renault Grand Scenic: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,199 MOT теста на Renault Grand Scenic с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 10.9 години при теста, медиана на пробега 96,502 мили) 50.4% са минали от първия път, с 3.3 процентни пункта по-нисък от Renault Grand Scenic като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Grand Scenic от 2012 г.: не са издържали с 36% по-често от сравними автомобили.
3,199 MOT проверки на 1,665 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.4% | ±1.7 п. п. (95%), n = 3,199 |
| Всички Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.35× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 14.0% | n = 3,199 |
| Средна възраст при теста | 10.9 години | n = 3,199 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Renault Grand Scenic от 2012 г. са проверявани на средна възраст 10.9 години; всички Renault Grand Scenic – на 11.3. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 4,384 тествани Renault Grand Scenic на възраст 11 години от първия път са минали 50.9%. Автомобилите от 2012 са минали 50.4%, с 0.5 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Grand Scenic със същата възраст.
Къде се провалят Renault Grand Scenic от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 24.0% | +59% |
| Окачване | 20.7% | +52% |
| Управление | 11.4% | +275% |
| Спирачки | 10.3% | +18% |
| Гуми | 9.5% | +21% |
| Шум, емисии и течове | 5.3% | +59% |
| Видимост на водача към пътя | 5.2% | +3% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.3% | -2% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.8% | +57% |
| Колела | 0.9% | +71% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -38% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 10.82% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 10.16% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.69% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 4.91% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.19% |
Проверете конкретен Renault Grand Scenic на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.