Резултати на MOT
2007 Saab 9-5: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,232 MOT теста на Saab 9-5 с година на регистрация 2007 през 2023–2024 (средна възраст 15.9 години при теста, медиана на пробега 121,021 мили) 64.3% са минали от първия път, с 0.2 процентни пункта по-висок от Saab 9-5 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Saab 9-5 от 2007 г.: не са издържали с 22% по-рядко от сравними автомобили.
2,232 MOT проверки на 1,215 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 64.3% | ±2 п. п. (95%), n = 2,232 |
| Всички Saab 9-5 | 64.1% | n = 17,430 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.78× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.5% | n = 2,232 |
| Средна възраст при теста | 15.9 години | n = 2,232 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2007 г.?
Saab 9-5 от 2007 г. са проверявани на средна възраст 15.9 години; всички Saab 9-5 – на 17.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,247 тествани Saab 9-5 на възраст 16 години от първия път са минали 63.2%. Автомобилите от 2007 са минали 64.3%, с 1.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Saab 9-5 със същата възраст.
Къде се провалят Saab 9-5 от 2007
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 15.0% | -33% |
| Окачване | 11.2% | -40% |
| Спирачки | 10.6% | -19% |
| Шум, емисии и течове | 9.0% | +18% |
| Гуми | 7.6% | -6% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.2% | -40% |
| Видимост на водача към пътя | 3.9% | -46% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.7% | -32% |
| Управление | 1.1% | -72% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | Еднакво |
| Колела | 0.4% | -33% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.47% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 4.61% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.05% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.15% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.02% |
Проверете конкретен Saab 9-5 на 2007
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.