Резултати на MOT
2014 SEAT Ibiza: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 39,312 MOT теста на SEAT Ibiza с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 68,438 мили) 63.7% са минали от първия път, с 2.3 процентни пункта по-нисък от SEAT Ibiza като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото SEAT Ibiza от 2014 г.: не са издържали с 18% по-често от сравними автомобили.
39,312 MOT проверки на 19,688 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.7% | ±0.5 п. п. (95%), n = 39,312 |
| Всички SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.18× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.2% | n = 39,312 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 39,312 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
SEAT Ibiza от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички SEAT Ibiza – на 9. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 37,296 тествани SEAT Ibiza на възраст 9 години от първия път са минали 63.2%. Автомобилите от 2014 са минали 63.7%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други SEAT Ibiza със същата възраст.
Къде се провалят SEAT Ibiza от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.5% | +27% |
| Окачване | 12.1% | +30% |
| Спирачки | 9.8% | +52% |
| Гуми | 8.9% | +26% |
| Видимост на водача към пътя | 7.9% | +67% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.2% | +22% |
| Шум, емисии и течове | 2.4% | -26% |
| Управление | 1.7% | -22% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | +24% |
| Колела | 0.5% | +62% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +28% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.31% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.90% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.28% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.12% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.75% |
Проверете конкретен SEAT Ibiza на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.