Резултати на MOT
2011 Toyota Auris: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 18,929 MOT теста на Toyota Auris с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 82,531 мили) 66.0% са минали от първия път, с 7.3 процентни пункта по-нисък от Toyota Auris като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota Auris от 2011 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
18,929 MOT проверки на 9,465 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 66.0% | ±0.7 п. п. (95%), n = 18,929 |
| Всички Toyota Auris | 73.3% | n = 311,459 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.01× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.4% | n = 18,929 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 18,929 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Toyota Auris от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Toyota Auris – на 9.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 18,949 тествани Toyota Auris на възраст 12 години от първия път са минали 66.1%. Автомобилите от 2011 са минали 66.0%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Toyota Auris със същата възраст.
Къде се провалят Toyota Auris от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.5% | +30% |
| Спирачки | 8.5% | +16% |
| Окачване | 7.7% | -30% |
| Гуми | 5.7% | -12% |
| Видимост на водача към пътя | 4.5% | -12% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.9% | -43% |
| Управление | 1.6% | -23% |
| Шум, емисии и течове | 1.4% | -55% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% | -41% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +13% |
| Колела | 0.3% | -28% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.93% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.88% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.66% |
| Странични мигачи: не работят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.60% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.55% |
Проверете конкретен Toyota Auris на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.