Резултати на MOT
Toyota Auris: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 311,459 теста в MOT на Toyota Auris за 2023–2024 от първия път са минали 73.3%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota Auris: не са издържали с 5% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 3.74% от тестовете.
311,459 MOT проверки на 150,310 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 73.3% | ±0.2 п. п. (95%), n = 311,459 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.95× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.8% | n = 311,459 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 311,459 |
| Медианен пробег при теста | 75,834 мили | n = 311,459 |
| Тествани превозни средства | 150,310 | 2023–2024 |
Къде се провалят Toyota Auris
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 14.1% | +19% |
| Спирачки | 6.7% | +10% |
| Окачване | 5.6% | -33% |
| Гуми | 5.6% | -12% |
| Видимост на водача към пътя | 4.2% | -9% |
| Шум, емисии и течове | 1.4% | -48% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.4% | -50% |
| Управление | 0.9% | -45% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -44% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -4% |
| Колела | 0.3% | -30% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -84% |
Toyota Auris: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу хибрид срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.74% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.69% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.53% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.21% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.90% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.85% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.80% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 1.72% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.43% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 1.28% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.57% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 9.75% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 9.19% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 8.81% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 7.08% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,818 | 83.2% | +32% |
| 5-6 | 51,204 | 81.7% | +17% |
| 7-8 | 66,216 | 79.8% | -2% |
| 9-10 | 58,592 | 77.2% | -13% |
| 11-12 | 38,046 | 68.1% | -2% |
| 13-15 | 64,392 | 62.7% | -9% |
| 16+ | 22,191 | 58.9% | -7% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2,500 | 81.7% | 1.35× |
| 2018 | 27,692 | 82.1% | 1.26× |
| 2017 | 28,519 | 81.4% | 1.14× |
| 2016 | 31,747 | 80.3% | 1.05× |
| 2015 | 35,129 | 79.5% | 0.94× |
| 2014 | 34,558 | 77.8% | 0.91× |
| 2013 | 27,836 | 77.5% | 0.81× |
| 2012 | 16,916 | 68.4% | 1.01× |
| 2011 | 18,929 | 66.0% | 1.01× |
| 2010 | 19,338 | 65.0% | 0.93× |
| 2009 | 22,270 | 63.0% | 0.89× |
| 2008 | 23,573 | 60.5% | 0.91× |
| 2007 | 22,329 | 59.8% | 0.92× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Auris на Toyota
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.