Wyniki w MOT
Toyota Auris: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 311,459 testach MOT modelu Toyota Auris w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 73.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Toyota Auris: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.74% testów.
311,459 testów MOT dla 150,310 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.3% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 311,459 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 311,459 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 311,459 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 75,834 mil | n = 311,459 |
| Przetestowane pojazdy | 150,310 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Toyota Auris
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.1% | +19% |
| Hamulce | 6.7% | +10% |
| Zawieszenie | 5.6% | -33% |
| Opony | 5.6% | -12% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.2% | -9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.4% | -48% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | -50% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -44% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -4% |
| Koła | 0.3% | -30% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -84% |
Toyota Auris: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs hybryda vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.74% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.69% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.53% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.21% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.90% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.85% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.80% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.72% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.43% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.28% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.57% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.75% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.19% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.81% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 7.08% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,818 | 83.2% | +32% |
| 5-6 | 51,204 | 81.7% | +17% |
| 7-8 | 66,216 | 79.8% | -2% |
| 9-10 | 58,592 | 77.2% | -13% |
| 11-12 | 38,046 | 68.1% | -2% |
| 13-15 | 64,392 | 62.7% | -9% |
| 16+ | 22,191 | 58.9% | -7% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 2,500 | 81.7% | 1.35× |
| 2018 | 27,692 | 82.1% | 1.26× |
| 2017 | 28,519 | 81.4% | 1.14× |
| 2016 | 31,747 | 80.3% | 1.05× |
| 2015 | 35,129 | 79.5% | 0.94× |
| 2014 | 34,558 | 77.8% | 0.91× |
| 2013 | 27,836 | 77.5% | 0.81× |
| 2012 | 16,916 | 68.4% | 1.01× |
| 2011 | 18,929 | 66.0% | 1.01× |
| 2010 | 19,338 | 65.0% | 0.93× |
| 2009 | 22,270 | 63.0% | 0.89× |
| 2008 | 23,573 | 60.5% | 0.91× |
| 2007 | 22,329 | 59.8% | 0.92× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Toyota Auris
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.