Резултати на MOT
Toyota C-HR: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 153,637 теста в MOT на Toyota C-HR за 2023–2024 от първия път са минали 86.1%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota C-HR: не са издържали с 10% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „чистачки: не почистват ефективно предното стъкло“ — при 4.74% от тестовете.
153,637 MOT проверки на 82,994 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 86.1% | ±0.2 п. п. (95%), n = 153,637 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.10× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 3.1% | n = 153,637 |
| Средна възраст при теста | 4 години | n = 153,637 |
| Медианен пробег при теста | 34,785 мили | n = 153,637 |
| Тествани превозни средства | 82,994 | 2023–2024 |
Къде се провалят Toyota C-HR
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Видимост на водача към пътя | 5.7% | +80% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.7% | +56% |
| Гуми | 3.9% | -22% |
| Спирачки | 1.3% | -13% |
| Окачване | 0.4% | -62% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | +8% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.1% | -62% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -50% |
| Шум, емисии и течове | 0.0% | -85% |
| Управление | 0.0% | -72% |
| Колела | 0.0% | -76% |
Toyota C-HR: дял на успешно преминалите MOT по гориво: хибрид срещу бензин
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Хибрид | 131,785 | 3.9 г. | 86.3% | +13% |
| Бензин | 18,582 | 5.1 г. | 84.2% | -6% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.74% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.87% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.43% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.18% |
| Фар: не работят дълги светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.98% |
| Светлини за заден ход: неработещи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.93% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 0.88% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.66% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 0.57% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.45% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 11.61% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 9.76% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 5.87% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.32% |
| Забележки извън компонентите: пирон в гумата | Друго | 2.15% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 65,307 | 87.3% | +12% |
| 5-6 | 53,590 | 82.5% | +17% |
| 7-8 | 6,314 | 82.8% | -5% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2022 | 956 | 94.8% | 0.53× |
| 2021 | 18,374 | 91.1% | 0.89× |
| 2020 | 32,765 | 89.5% | 1.00× |
| 2019 | 35,475 | 87.0% | 1.09× |
| 2018 | 37,093 | 82.4% | 1.27× |
| 2017 | 28,008 | 82.6% | 1.08× |
| 2016 | 962 | 85.0% | 0.83× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен C-HR на Toyota
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.