Резултати на MOT
2016 Volkswagen CC: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,639 MOT теста на Volkswagen CC с година на регистрация 2016 през 2023–2024 (средна възраст 6.9 години при теста, медиана на пробега 70,005 мили) 80.5% са минали от първия път, с 7.2 процентни пункта по-висок от Volkswagen CC като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen CC от 2016 г.: не са издържали с 19% по-рядко от сравними автомобили.
3,639 MOT проверки на 1,784 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 80.5% | ±1.3 п. п. (95%), n = 3,639 |
| Всички Volkswagen CC | 73.3% | n = 28,379 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.81× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.1% | n = 3,639 |
| Средна възраст при теста | 6.9 години | n = 3,639 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2016 г.?
Volkswagen CC от 2016 г. са проверявани на средна възраст 6.9 години; всички Volkswagen CC – на 9.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 7.2 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,361 тествани Volkswagen CC на възраст 7 години от първия път са минали 79.4%. Автомобилите от 2016 са минали 80.5%, с 1.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen CC със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen CC от 2016
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 8.2% | +23% |
| Окачване | 5.6% | -4% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.6% | -50% |
| Видимост на водача към пътя | 2.5% | -29% |
| Спирачки | 2.3% | -55% |
| Шум, емисии и течове | 1.9% | -19% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.6% | -69% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -57% |
| Управление | 0.2% | -80% |
| Колела | 0.2% | -42% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -35% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.45% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.12% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.03% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 1.40% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 1.37% |
Проверете конкретен Volkswagen CC на 2016
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.