Rendimiento en el MOT
2013 BMW 3 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 69,775 pruebas MOT de BMW 3 Series matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.9 años en la prueba y una mediana de 97,066 millas), 74.5% aprobaron a la primera, 0.4 puntos porcentuales por debajo de el BMW 3 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 3 Series de 2013: suspendieron un 25% menos que coches comparables.
69,775 pruebas MOT en 35,557 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.5% | ±0.3 p. p. (95%), n = 69,775 |
| Todos los BMW 3 Series | 74.9% | n = 1,007,360 |
| Suspensos vs coches similares | 0.75× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.5% | n = 69,775 |
| Edad media en la prueba | 9.9 años | n = 69,775 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los BMW 3 Series de 2013 se probaron con 9.9 años de media; todos los BMW 3 Series, con 11.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 68,247 BMW 3 Series probados con 10 años aprobaron a la primera en el 73.6% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 74.5%, 0.8 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los BMW 3 Series de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.4% | -17% |
| Neumáticos | 7.9% | +2% |
| Suspensión | 5.9% | -51% |
| Frenos | 4.5% | -43% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -36% |
| Ruedas | 1.2% | +129% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | -64% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -83% |
| Dirección | 0.6% | -79% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +9% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.43% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.94% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.46% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.09% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.97% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.