Rendimiento en el MOT
2006 Citroen C2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,919 pruebas MOT de Citroen C2 matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 83,315 millas), 54.4% aprobaron a la primera, 2.3 puntos porcentuales por encima de el Citroen C2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C2 de 2006: suspendieron un 9% más que coches comparables.
3,919 pruebas MOT en 2,233 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.4% | ±1.6 p. p. (95%), n = 3,919 |
| Todos los Citroen C2 | 52.1% | n = 24,689 |
| Suspensos vs coches similares | 1.09× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 3,919 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 3,919 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Citroen C2 de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Citroen C2, con 16.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 4,055 Citroen C2 probados con 17 años aprobaron a la primera en el 53.5% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 54.4%, 1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C2 de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.2% | +5% |
| Suspensión | 20.0% | +28% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.9% | +56% |
| Frenos | 11.8% | +3% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.9% | +26% |
| Neumáticos | 7.8% | +15% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.7% | -12% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.0% | +87% |
| Dirección | 2.3% | -23% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -25% |
| Ruedas | 0.2% | -54% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 6.05% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.72% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.59% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.46% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.83% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.