Rendimiento en el MOT
2008 Citroen C2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,954 pruebas MOT de Citroen C2 matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 14.9 años en la prueba y una mediana de 79,789 millas), 54.4% aprobaron a la primera, 2.3 puntos porcentuales por encima de el Citroen C2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C2 de 2008: suspendieron un 12% más que coches comparables.
3,954 pruebas MOT en 2,180 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.4% | ±1.6 p. p. (95%), n = 3,954 |
| Todos los Citroen C2 | 52.1% | n = 24,689 |
| Suspensos vs coches similares | 1.12× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.7% | n = 3,954 |
| Edad media en la prueba | 14.9 años | n = 3,954 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Citroen C2 de 2008 se probaron con 14.9 años de media; todos los Citroen C2, con 16.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,888 Citroen C2 probados con 15 años aprobaron a la primera en el 53.5% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 54.4%, 0.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C2 de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.7% | +33% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.8% | -5% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.4% | +110% |
| Frenos | 10.8% | +7% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.9% | +49% |
| Neumáticos | 7.7% | +11% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.5% | -3% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.0% | +87% |
| Dirección | 1.7% | -38% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +3% |
| Ruedas | 0.3% | -41% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 7.18% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.29% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.16% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.75% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 4.05% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.