Wyniki w MOT
2008 Citroen C2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 3,954 testów MOT modelu Citroen C2 z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 14.9 lat, mediana przebiegu 79,789 mil) 54.4% zdało za pierwszym razem, o 2.3 pkt proc. więcej niż całego modelu Citroen C2. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Citroen C2 z roku 2008: niezaliczone o 12% częściej niż porównywalne samochody.
3,954 testów MOT dla 2,180 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 54.4% | ±1.6 pkt proc. (95%), n = 3,954 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Citroen C2 | 52.1% | n = 24,689 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.12× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.7% | n = 3,954 |
| Średni wiek w dniu testu | 14.9 lat | n = 3,954 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Citroen C2 z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 14.9 lat; wszystkie modele Citroen C2 – w wieku 16.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 2.3 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 3,888 egzemplarzy modelu Citroen C2 testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 53.5% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 54.4%, czyli o 0.9 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Citroen C2 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Citroen C2 z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.7% | +33% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 17.8% | -5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.4% | +110% |
| Hamulce | 10.8% | +7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.9% | +49% |
| Opony | 7.7% | +11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.5% | -3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.0% | +87% |
| Układ kierowniczy | 1.7% | -38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +3% |
| Koła | 0.3% | -41% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.18% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.29% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.16% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.75% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 4.05% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Citroen C2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.