Rendimiento en el MOT
2018 Dacia Sandero: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 25,288 pruebas MOT de Dacia Sandero matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.8 años en la prueba y una mediana de 32,212 millas), 76.3% aprobaron a la primera, 6.6 puntos porcentuales por encima de el Dacia Sandero en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Dacia Sandero de 2018: suspendieron un 55% más que coches comparables.
25,288 pruebas MOT en 12,479 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 76.3% | ±0.5 p. p. (95%), n = 25,288 |
| Todos los Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Suspensos vs coches similares | 1.55× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.8% | n = 25,288 |
| Edad media en la prueba | 4.8 años | n = 25,288 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Dacia Sandero de 2018 se probaron con 4.8 años de media; todos los Dacia Sandero, con 6.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 25,178 Dacia Sandero probados con 5 años aprobaron a la primera en el 75.6% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 76.3%, 0.7 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Dacia Sandero de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Dacia Sandero de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.3% | +193% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.3% | +112% |
| Neumáticos | 4.3% | -13% |
| Frenos | 4.0% | +42% |
| Suspensión | 2.2% | +21% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.9% | +139% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.2% | +105% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +57% |
| Dirección | 0.2% | -59% |
| Ruedas | 0.1% | -46% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -62% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.14% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.77% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.42% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.38% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.24% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.