Rendimiento en el MOT
2019 Dacia Sandero: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 25,213 pruebas MOT de Dacia Sandero matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 24,975 millas), 78.0% aprobaron a la primera, 8.3 puntos porcentuales por encima de el Dacia Sandero en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Dacia Sandero de 2019: suspendieron un 74% más que coches comparables.
25,213 pruebas MOT en 12,419 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.0% | ±0.5 p. p. (95%), n = 25,213 |
| Todos los Dacia Sandero | 69.7% | n = 205,898 |
| Suspensos vs coches similares | 1.74× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.3% | n = 25,213 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 25,213 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Dacia Sandero de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Dacia Sandero, con 6.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 23,682 Dacia Sandero probados con 4 años aprobaron a la primera en el 78.1% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 78.0%, 0.1 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Dacia Sandero de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Dacia Sandero de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Visión de la carretera del conductor | 9.7% | +195% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.6% | +248% |
| Neumáticos | 3.3% | -23% |
| Frenos | 2.8% | +34% |
| Suspensión | 1.0% | +7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% | +73% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | +28% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -11% |
| Dirección | 0.1% | -68% |
| Ruedas | 0.1% | -43% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -53% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 6.87% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.65% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.25% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.88% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.87% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.