MOT rezultatai

2019 Dacia Sandero: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai

Iš 25,213 MOT testų, atliktų su 2019 m. registruotais Dacia Sandero per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 3.8 m. amžiaus, ridos mediana 24,975 mylių), 78.0% išlaikė iš pirmo karto, 8.3 procentinio punkto daugiau nei viso Dacia Sandero modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2019 m. Dacia Sandero: neišlaikė 74% dažniau nei palyginami automobiliai.

25,213 MOT patikrinimų, 12,419 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto

Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidas

Trumpai

2019 Dacia Sandero: MOT rezultatai trumpai
RodiklisTaupus paketasPagrindas
Išlaikiusių iš pirmo karto dalis78.0%±0.5 proc. p. (95%), n = 25,213
Visi Dacia Sandero69.7%n = 205,898
Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais1.74×tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00
Patikros su pavojingu defektu4.3%n = 25,213
Vidutinis amžius per testą3.8 m.n = 25,213

Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2019 m. automobilių?

2019 m. Dacia Sandero buvo tikrinami vidutiniškai 3.8 metų amžiaus; visi Dacia Sandero – 6.2 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 8.3 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 23,682 4 metų amžiaus testuotų Dacia Sandero automobilių 78.1% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2019 m. automobiliai išlaikė 78.0%, t. y. 0.1 punkto mažiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Dacia Sandero nėra.

Kur neišlaiko 2019 m. Dacia Sandero

2019 Dacia Sandero: neišlaikyti MOT patikrinimai pagal sritis
VietovėDėl jos neišlaikyti testaipalyginti su panašiais automobiliais
Vairuotojo matomumas į kelią9.7%+195%
Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga9.6%+248%
Padangos3.3%-23%
Stabdžiai2.8%+34%
Pakaba1.0%+7%
Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai0.9%+73%
Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija0.4%+28%
Saugos diržai ir oro pagalvės0.3%-11%
Vairas0.1%-68%
Ratai0.1%-43%
Registracijos numeriai ir VIN0.1%-53%

Dažniausi gedimo punktai

Dažniausi 2019 m. Dacia Sandero MOT neišlaikymo punktai
PunktasVietovėPatikrų dalis
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stikloVairuotojo matomumas į kelią6.87%
Žibinto nustatymas: per žemaiŽibintai, atšvaitai ir elektros įranga3.65%
Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimuŽibintai, atšvaitai ir elektros įranga2.25%
Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčioVairuotojo matomumas į kelią1.88%
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mmStabdžiai1.87%

Patikrinkite konkretų 2019 Dacia Sandero

Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.

2019 Dacia Sandero: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai | 73 Auto