Rendimiento en el MOT
2015 Fiat Panda: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,824 pruebas MOT de Fiat Panda matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 42,616 millas), 73.2% aprobaron a la primera, 8.1 puntos porcentuales por encima de el Fiat Panda en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Fiat Panda de 2015: suspendieron un 19% más que coches comparables.
15,824 pruebas MOT en 7,886 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.2% | ±0.7 p. p. (95%), n = 15,824 |
| Todos los Fiat Panda | 65.1% | n = 182,599 |
| Suspensos vs coches similares | 1.19× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.3% | n = 15,824 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 15,824 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Fiat Panda de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Fiat Panda, con 11.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 14,622 Fiat Panda probados con 8 años aprobaron a la primera en el 72.9% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 73.2%, 0.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Fiat Panda de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Fiat Panda de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.8% | +70% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.6% | +29% |
| Neumáticos | 5.3% | -6% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | +2% |
| Frenos | 3.9% | -11% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.6% | +142% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.9% | +59% |
| Dirección | 1.5% | +20% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | +1% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -21% |
| Ruedas | 0.1% | -33% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Amortiguadores: casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.15% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.51% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.32% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.26% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.10% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.