Rendimiento en el MOT
2018 Ford Ka: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 21,992 pruebas MOT de Ford Ka matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.8 años en la prueba y una mediana de 26,535 millas), 84.5% aprobaron a la primera, 16.9 puntos porcentuales por encima de el Ford Ka en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Ka de 2018: suspendieron un 11% más que coches comparables.
21,992 pruebas MOT en 10,858 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 84.5% | ±0.5 p. p. (95%), n = 21,992 |
| Todos los Ford Ka | 67.5% | n = 370,138 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.2% | n = 21,992 |
| Edad media en la prueba | 4.8 años | n = 21,992 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Ford Ka de 2018 se probaron con 4.8 años de media; todos los Ford Ka, con 10.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 16.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 22,470 Ford Ka probados con 5 años aprobaron a la primera en el 85.1% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 84.5%, 0.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Ka de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Ka de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.1% | +98% |
| Neumáticos | 3.6% | -21% |
| Frenos | 2.7% | +11% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.5% | -27% |
| Dirección | 2.4% | +431% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | +132% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +144% |
| Suspensión | 0.7% | -55% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | -17% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -47% |
| Ruedas | 0.1% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.23% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.81% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.80% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.39% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.06% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.