Rendimiento en el MOT
2013 Ford Ranger: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 6,001 pruebas MOT de Ford Ranger matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 97,927 millas), 65.6% aprobaron a la primera, 6 puntos porcentuales por debajo de el Ford Ranger en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford Ranger de 2013: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
6,001 pruebas MOT en 3,168 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.6% | ±1.2 p. p. (95%), n = 6,001 |
| Todos los Ford Ranger | 71.6% | n = 211,022 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.1% | n = 6,001 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 6,001 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Ford Ranger de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los Ford Ranger, con 7.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 5,900 Ford Ranger probados con 10 años aprobaron a la primera en el 65.1% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 65.6%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Ford Ranger de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Ford Ranger de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.7% | +12% |
| Suspensión | 13.0% | +12% |
| Frenos | 7.9% | -1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.6% | +161% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.8% | +55% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.7% | +2% |
| Dirección | 4.1% | +52% |
| Neumáticos | 2.9% | -63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | +23% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +45% |
| Ruedas | 0.4% | -22% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +890% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.47% |
| Ballesta: fracturada | Suspensión | 3.67% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 3.53% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.88% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.82% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.