Rendimiento en el MOT
Jeep Renegade: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 55,555 pruebas del MOT del Jeep Renegade en 2023–2024, el 77.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jeep Renegade: suspendieron un 11% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 3.79% de las pruebas.
55,555 pruebas MOT en 28,274 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 55,555 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 55,555 |
| Edad media en la prueba | 6.2 años | n = 55,555 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 50,444 millas | n = 55,555 |
| Vehículos probados | 28,274 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Jeep Renegade
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.3% | +21% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.1% | +25% |
| Dirección | 4.2% | +397% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.8% | +133% |
| Suspensión | 3.7% | -14% |
| Frenos | 3.0% | -28% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.3% | -32% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | -30% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | +4% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +24% |
| Ruedas | 0.2% | -16% |
Jeep Renegade: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.79% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.15% |
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 2.51% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 2.28% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.13% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.30% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.28% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.21% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 1.20% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.11% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 17.70% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 11.51% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.49% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.49% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.43% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 7,634 | 88.9% | -13% |
| 5-6 | 15,836 | 80.3% | +5% |
| 7-8 | 26,659 | 71.7% | +18% |
| 9-10 | 2,408 | 64.5% | +19% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2,033 | 89.7% | 0.97× |
| 2020 | 4,010 | 89.7% | 0.88× |
| 2019 | 3,716 | 88.4% | 0.87× |
| 2018 | 4,621 | 82.1% | 1.10× |
| 2017 | 8,098 | 79.9% | 1.03× |
| 2016 | 21,163 | 74.0% | 1.15× |
| 2015 | 11,860 | 69.2% | 1.19× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.