Rendimiento en el MOT
Jeep Renegade diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 27,677 pruebas MOT del Jeep Renegade de diésel en 2023–2024 (con una media de 6.7 años en la prueba y una mediana de 59,766 millas), 73.4% aprobaron a la primera, frente a 80.6% de 26,975 pruebas del Jeep Renegade de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Jeep Renegade de diésel: suspendieron un 21% más que coches comparables — 1.21× frente a 1.11× del Jeep Renegade en conjunto.
27,677 pruebas MOT en 13,605 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.4% | ±0.5 p. p. (95%), n = 27,677 |
| Todos los Jeep Renegade | 77.2% | n = 55,555 |
| Suspensos vs coches similares | 1.21× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Jeep Renegade en conjunto 1.11× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.9% | n = 27,677 |
| Edad media en la prueba | 6.7 años | n = 27,677 |
| Años de matriculación cubiertos | 2005–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Jeep Renegade
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 27,677 | 6.7 años | 73.4% | +21% | 6.9% |
| Gasolina | 26,975 | 5.7 años | 80.6% | +1% | 5.1% |
En qué se diferencian los Jeep Renegade de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Jeep Renegade de diésel suspendió un 36% más que el Jeep Renegade en conjunto, respecto a coches comparables (3.18× frente a 2.33×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Jeep Renegade (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.2% (+28%) | 7.3% (+21%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.1% (+31%) | 7.1% (+25%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.1% (+218%) | 3.8% (+133%) |
| Dirección | 5.0% (+462%) | 4.2% (+397%) |
| Suspensión | 4.9% (-2%) | 3.7% (-14%) |
| Frenos | 3.7% (-20%) | 3.0% (-28%) |
| Visión de la carretera del conductor | 2.5% (-24%) | 2.3% (-32%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% (-46%) | 0.9% (-30%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% (+1%) | 0.5% (+4%) |
Elementos de fallo más comunes del Jeep Renegade diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.43% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.26% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.45% |
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 2.82% |
| Sistema de control de presión de neumáticos: averiado o claramente inoperante | Neumáticos | 2.73% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.3% (1,901) | 89.7% (5,397) |
| 5-6 | 78.0% (7,958) | 82.7% (7,878) |
| 7-8 | 70.2% (15,978) | 73.9% (10,681) |
| 9-10 | 63.6% (1,582) | 66.1% (826) |
Jeep Renegade por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2015 Jeep Renegade · 69.2%
- 2016 Jeep Renegade · 74.0%
- 2017 Jeep Renegade · 79.9%
- 2018 Jeep Renegade · 82.1%
- 2019 Jeep Renegade · 88.4%
- 2020 Jeep Renegade · 89.7%
- 2021 Jeep Renegade · 89.7%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Jeep Renegade diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.