Wyniki w MOT
Jeep Renegade diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 27,677 testów MOT dla Jeep Renegade – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6.7 lat, mediana przebiegu 59,766 mil) 73.4% zdało za pierwszym razem, wobec 80.6% z 26,975 testów Jeep Renegade z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Jeep Renegade – diesel: niezaliczone o 21% częściej niż porównywalne samochody — 1.21× wobec 1.11× dla całego modelu Jeep Renegade.
27,677 testów MOT dla 13,605 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.4% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 27,677 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jeep Renegade | 77.2% | n = 55,555 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.21× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Jeep Renegade ogółem 1.11× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.9% | n = 27,677 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.7 lat | n = 27,677 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2005–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Jeep Renegade
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1 lat później niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 27,677 | 6.7 l. | 73.4% | +21% | 6.9% |
| Benzyna | 26,975 | 5.7 l. | 80.6% | +1% | 5.1% |
Czym różnią się Jeep Renegade – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Jeep Renegade – diesel niezaliczeń było o 36% więcej niż w przypadku Jeep Renegade ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (3.18× wobec 2.33×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Jeep Renegade (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 8.2% (+28%) | 7.3% (+21%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.1% (+31%) | 7.1% (+25%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.1% (+218%) | 3.8% (+133%) |
| Układ kierowniczy | 5.0% (+462%) | 4.2% (+397%) |
| Zawieszenie | 4.9% (-2%) | 3.7% (-14%) |
| Hamulce | 3.7% (-20%) | 3.0% (-28%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.5% (-24%) | 2.3% (-32%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.9% (-46%) | 0.9% (-30%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% (+1%) | 0.5% (+4%) |
Najczęstsze usterki modelu Jeep Renegade (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.43% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 4.26% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.45% |
| Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu | Układ kierowniczy | 2.82% |
| System monitorowania ciśnienia w oponach: niesprawny lub w oczywisty sposób nieczynny | Opony | 2.73% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.3% (1,901) | 89.7% (5,397) |
| 5-6 | 78.0% (7,958) | 82.7% (7,878) |
| 7-8 | 70.2% (15,978) | 73.9% (10,681) |
| 9-10 | 63.6% (1,582) | 66.1% (826) |
Jeep Renegade według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2015 Jeep Renegade · 69.2%
- 2016 Jeep Renegade · 74.0%
- 2017 Jeep Renegade · 79.9%
- 2018 Jeep Renegade · 82.1%
- 2019 Jeep Renegade · 88.4%
- 2020 Jeep Renegade · 89.7%
- 2021 Jeep Renegade · 89.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Jeep Renegade
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.