Rendimiento en el MOT
2010 Mazda 5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,017 pruebas MOT de Mazda 5 matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 13 años en la prueba y una mediana de 98,392 millas), 52.0% aprobaron a la primera, 0.5 puntos porcentuales por debajo de el Mazda 5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 5 de 2010: suspendieron un 11% más que coches comparables.
3,017 pruebas MOT en 1,555 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.0% | ±1.8 p. p. (95%), n = 3,017 |
| Todos los Mazda 5 | 52.5% | n = 22,878 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.8% | n = 3,017 |
| Edad media en la prueba | 13 años | n = 3,017 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Mazda 5 de 2010 se probaron con 13 años de media; todos los Mazda 5, con 13.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 2,798 Mazda 5 probados con 13 años aprobaron a la primera en el 51.8% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 52.0%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 5 de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 24.1% | +43% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.3% | +3% |
| Ruido, emisiones y fugas | 12.1% | +100% |
| Carrocería, chasis y estructura | 11.2% | +85% |
| Frenos | 11.0% | +7% |
| Neumáticos | 9.4% | +18% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.9% | +5% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% | +44% |
| Dirección | 1.9% | -41% |
| Ruedas | 0.6% | +7% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -1% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.45% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.16% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 5.00% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.81% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.74% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.