Rendimiento en el MOT
Mazda 5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 22,878 pruebas del MOT del Mazda 5 en 2023–2024, el 52.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 5: suspendieron un 14% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 7.55% de las pruebas.
22,878 pruebas MOT en 12,221 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.5% | ±0.6 p. p. (95%), n = 22,878 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 15.0% | n = 22,878 |
| Edad media en la prueba | 13.3 años | n = 22,878 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 100,814 millas | n = 22,878 |
| Vehículos probados | 12,221 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mazda 5
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 24.5% | +53% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 20.2% | +3% |
| Neumáticos | 10.5% | +33% |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.5% | +63% |
| Frenos | 10.4% | -1% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.1% | +62% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.8% | +6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.2% | +35% |
| Dirección | 1.6% | -49% |
| Ruedas | 0.8% | +31% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +37% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +4% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.55% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.66% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.25% |
| Rótulas de la articulación: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.42% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.20% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.16% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.00% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.78% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.77% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.70% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 23.30% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 14.01% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 13.72% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 12.65% |
| Subchasis: corroído y seriamente debilitado | Suspensión | 11.41% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 1,385 | 68.5% | +21% |
| 9-10 | 2,790 | 63.8% | +10% |
| 11-12 | 3,678 | 57.8% | +8% |
| 13-15 | 9,747 | 48.9% | +15% |
| 16+ | 5,272 | 45.3% | +17% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2015 | 1,397 | 68.6% | 1.17× |
| 2014 | 1,183 | 64.4% | 1.16× |
| 2013 | 1,545 | 61.6% | 1.10× |
| 2012 | 1,624 | 61.0% | 1.04× |
| 2011 | 1,676 | 57.9% | 1.05× |
| 2010 | 3,017 | 52.0% | 1.11× |
| 2009 | 2,766 | 49.1% | 1.17× |
| 2008 | 4,144 | 47.3% | 1.16× |
| 2007 | 3,509 | 44.8% | 1.18× |
| 2006 | 1,552 | 45.6% | 1.17× |
| 2005 | 406 | 44.6% | 1.18× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.