Резултати на MOT
Mazda 5: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 22,878 теста в MOT на Mazda 5 за 2023–2024 от първия път са минали 52.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mazda 5: не са издържали с 14% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 7.55% от тестовете.
22,878 MOT проверки на 12,221 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.5% | ±0.6 п. п. (95%), n = 22,878 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.14× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 15.0% | n = 22,878 |
| Средна възраст при теста | 13.3 години | n = 22,878 |
| Медианен пробег при теста | 100,814 мили | n = 22,878 |
| Тествани превозни средства | 12,221 | 2023–2024 |
Къде се провалят Mazda 5
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 24.5% | +53% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.2% | +3% |
| Гуми | 10.5% | +33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 10.5% | +63% |
| Спирачки | 10.4% | -1% |
| Шум, емисии и течове | 10.1% | +62% |
| Видимост на водача към пътя | 6.8% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.2% | +35% |
| Управление | 1.6% | -49% |
| Колела | 0.8% | +31% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +37% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +4% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.55% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 6.66% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.25% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 4.42% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.20% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 4.16% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.00% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.78% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 3.77% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.70% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 23.30% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 14.01% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 13.72% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 12.65% |
| Помощна рама: корозирала и сериозно отслабена | Окачване | 11.41% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 1,385 | 68.5% | +21% |
| 9-10 | 2,790 | 63.8% | +10% |
| 11-12 | 3,678 | 57.8% | +8% |
| 13-15 | 9,747 | 48.9% | +15% |
| 16+ | 5,272 | 45.3% | +17% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2015 | 1,397 | 68.6% | 1.17× |
| 2014 | 1,183 | 64.4% | 1.16× |
| 2013 | 1,545 | 61.6% | 1.10× |
| 2012 | 1,624 | 61.0% | 1.04× |
| 2011 | 1,676 | 57.9% | 1.05× |
| 2010 | 3,017 | 52.0% | 1.11× |
| 2009 | 2,766 | 49.1% | 1.17× |
| 2008 | 4,144 | 47.3% | 1.16× |
| 2007 | 3,509 | 44.8% | 1.18× |
| 2006 | 1,552 | 45.6% | 1.17× |
| 2005 | 406 | 44.6% | 1.18× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен 5 на Mazda
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.