Rendimiento en el MOT
2011 Mitsubishi ASX: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,345 pruebas MOT de Mitsubishi ASX matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 11.9 años en la prueba y una mediana de 102,506 millas), 66.8% aprobaron a la primera, 10.7 puntos porcentuales por debajo de el Mitsubishi ASX en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mitsubishi ASX de 2011: suspendieron un 16% menos que coches comparables.
4,345 pruebas MOT en 2,226 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.8% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,345 |
| Todos los Mitsubishi ASX | 77.5% | n = 59,150 |
| Suspensos vs coches similares | 0.84× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.5% | n = 4,345 |
| Edad media en la prueba | 11.9 años | n = 4,345 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Mitsubishi ASX de 2011 se probaron con 11.9 años de media; todos los Mitsubishi ASX, con 7.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 4,433 Mitsubishi ASX probados con 12 años aprobaron a la primera en el 65.7% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 66.8%, 1.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mitsubishi ASX de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mitsubishi ASX de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 13.4% | -13% |
| Frenos | 10.2% | +6% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.8% | -44% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.7% | +9% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.6% | +5% |
| Dirección | 4.2% | +27% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.2% | -26% |
| Neumáticos | 3.8% | -52% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -42% |
| Ruedas | 0.5% | -13% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -68% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.63% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 4.12% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.25% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.18% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.90% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.