Rendimiento en el MOT
Nissan 350 Z: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 10,960 pruebas del MOT del Nissan 350 Z en 2023–2024, el 72.9% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan 350 Z: suspendieron un 33% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 3.58% de las pruebas.
10,960 pruebas MOT en 5,955 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.9% | ±0.8 p. p. (95%), n = 10,960 |
| Suspensos vs coches similares | 0.67× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 10,960 |
| Edad media en la prueba | 16.4 años | n = 10,960 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 82,052 millas | n = 10,960 |
| Vehículos probados | 5,955 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Nissan 350 Z
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.3% | -46% |
| Ruido, emisiones y fugas | 9.1% | +33% |
| Suspensión | 8.0% | -45% |
| Frenos | 5.4% | -51% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | -26% |
| Neumáticos | 3.9% | -41% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.3% | -54% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.9% | +42% |
| Dirección | 1.1% | -64% |
| Matrículas y VIN | 1.0% | +74% |
| Ruedas | 0.4% | +3% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -1% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.58% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.08% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 2.75% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.63% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 2.54% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 2.21% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.09% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 1.99% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.74% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 1.72% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.80% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 13.40% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 9.17% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.88% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 5.37% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 271 | 87.5% | -17% |
| 7-8 | 384 | 87.2% | -36% |
| 9-10 | 269 | 90.0% | -61% |
| 13-15 | 1,365 | 75.5% | -39% |
| 16+ | 8,448 | 70.3% | -31% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2009 | 371 | 79.0% | 0.55× |
| 2008 | 831 | 73.3% | 0.65× |
| 2007 | 1,339 | 74.2% | 0.61× |
| 2006 | 1,736 | 69.4% | 0.71× |
| 2005 | 2,471 | 70.3% | 0.70× |
| 2004 | 2,336 | 68.9% | 0.71× |
| 2003 | 642 | 71.3% | 0.66× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.