Rendimiento en el MOT
2013 Nissan Qashqai: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 91,029 pruebas MOT de Nissan Qashqai matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 82,611 millas), 57.3% aprobaron a la primera, 12.5 puntos porcentuales por debajo de el Nissan Qashqai en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Nissan Qashqai de 2013: suspendieron un 27% más que coches comparables.
91,029 pruebas MOT en 45,198 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.3% | ±0.3 p. p. (95%), n = 91,029 |
| Todos los Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Suspensos vs coches similares | 1.27× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 91,029 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 91,029 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Nissan Qashqai de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los Nissan Qashqai, con 8.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 87,344 Nissan Qashqai probados con 10 años aprobaron a la primera en el 58.6% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 57.3%, 1.3 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Nissan Qashqai de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 17.5% | +54% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 17.1% | +29% |
| Dirección | 11.3% | +343% |
| Frenos | 10.8% | +43% |
| Neumáticos | 6.0% | -18% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.9% | +67% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.6% | +16% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% | -23% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.2% | +159% |
| Ruedas | 0.9% | +102% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -31% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 9.33% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.65% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.47% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 4.80% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.47% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.