Rendimiento en el MOT
2011 Peugeot 3008: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 20,759 pruebas MOT de Peugeot 3008 matriculados en 2011, en 2023–2024 (con una media de 12 años en la prueba y una mediana de 95,766 millas), 53.9% aprobaron a la primera, 17.4 puntos porcentuales por debajo de el Peugeot 3008 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 3008 de 2011: suspendieron un 22% más que coches comparables.
20,759 pruebas MOT en 10,750 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 53.9% | ±0.7 p. p. (95%), n = 20,759 |
| Todos los Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Suspensos vs coches similares | 1.22× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.8% | n = 20,759 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 20,759 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2011?
Los Peugeot 3008 de 2011 se probaron con 12 años de media; todos los Peugeot 3008, con 7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 20,335 Peugeot 3008 probados con 12 años aprobaron a la primera en el 52.5% de los casos. Los coches de 2011 aprobaron 53.9%, 1.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 3008 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 3008 de 2011
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 22.3% | +41% |
| Suspensión | 19.0% | +29% |
| Frenos | 10.9% | +18% |
| Neumáticos | 8.6% | +12% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.5% | +25% |
| Dirección | 6.1% | +89% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.4% | +11% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.3% | +171% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.2% | -9% |
| Ruedas | 0.5% | Igual |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -50% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.46% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.13% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.91% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.77% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.70% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.