Результаты MOT
2011 Peugeot 3008: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 20,759 тестов MOT для Peugeot 3008 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 95,766 миль) 53.9% прошли с первого раза, на 17.4 п. п. ниже, чем модели Peugeot 3008 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 3008 2011 года: не прошли на 22% чаще, чем сопоставимые автомобили.
20,759 проверок MOT для 10,750 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 53.9% | ±0.7 п. п. (95%), n = 20,759 |
| Все Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Провалы vs похожие авто | 1.22× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 12.8% | n = 20,759 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 20,759 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Peugeot 3008 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Peugeot 3008 – в 7. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 17.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 20,335 протестированных Peugeot 3008 в возрасте 12 лет с первого раза прошли 52.5%. Автомобили 2011 года прошли 53.9%, на 1.4 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 3008 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 3008 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 22.3% | +41% |
| Подвеска | 19.0% | +29% |
| Тормоза | 10.9% | +18% |
| Шины | 8.6% | +12% |
| Обзор дороги водителем | 6.5% | +25% |
| Рулевое управление | 6.1% | +89% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.4% | +11% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.3% | +171% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.2% | -9% |
| Колёса | 0.5% | Одинаково |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -50% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.46% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 7.13% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.91% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 4.77% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.70% |
Проверьте конкретный Peugeot 3008 на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.