Rendimiento en el MOT
2015 Peugeot 508: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,168 pruebas MOT de Peugeot 508 matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 85,643 millas), 74.5% aprobaron a la primera, 3.5 puntos porcentuales por encima de el Peugeot 508 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Peugeot 508 de 2015: suspendieron un 7% menos que coches comparables.
2,168 pruebas MOT en 1,081 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.5% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,168 |
| Todos los Peugeot 508 | 70.9% | n = 37,457 |
| Suspensos vs coches similares | 0.93× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.9% | n = 2,168 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 2,168 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Peugeot 508 de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Peugeot 508, con 8.2. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 2,322 Peugeot 508 probados con 8 años aprobaron a la primera en el 72.8% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 74.5%, 1.6 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Peugeot 508 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Peugeot 508 de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 7.8% | +7% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.7% | -17% |
| Suspensión | 6.2% | -20% |
| Frenos | 5.4% | -10% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.4% | +76% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.0% | -23% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -33% |
| Ruedas | 0.5% | +5% |
| Dirección | 0.3% | -83% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -61% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -45% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 4.24% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.97% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.88% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.63% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.40% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.