Rendimiento en el MOT
2003 Renault Megane: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,407 pruebas MOT de Renault Megane matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 20 años en la prueba y una mediana de 97,678 millas), 54.8% aprobaron a la primera, 0.4 puntos porcentuales por encima de el Renault Megane en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Renault Megane de 2003: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
3,407 pruebas MOT en 1,969 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 54.8% | ±1.7 p. p. (95%), n = 3,407 |
| Todos los Renault Megane | 54.4% | n = 227,348 |
| Suspensos vs coches similares | 1.04× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.0% | n = 3,407 |
| Edad media en la prueba | 20 años | n = 3,407 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Renault Megane de 2003 se probaron con 20 años de media; todos los Renault Megane, con 12. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 0.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,694 Renault Megane probados con 20 años aprobaron a la primera en el 54.0% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 54.8%, 0.8 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Renault Megane de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Renault Megane de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.7% | +1% |
| Frenos | 15.0% | +11% |
| Suspensión | 14.0% | -13% |
| Visión de la carretera del conductor | 11.4% | +47% |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.1% | +12% |
| Neumáticos | 8.0% | +25% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.2% | -22% |
| Dirección | 5.8% | +45% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.3% | -21% |
| Matrículas y VIN | 0.9% | +22% |
| Ruedas | 0.2% | -56% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +44% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.19% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.69% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.73% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 4.26% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.11% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.