Rendimiento en el MOT
SEAT Arona: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 89,368 pruebas del MOT del SEAT Arona en 2023–2024, el 85.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los SEAT Arona: suspendieron un 9% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor», en 2.31% de las pruebas.
89,368 pruebas MOT en 49,141 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 89,368 |
| Suspensos vs coches similares | 1.09× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.5% | n = 89,368 |
| Edad media en la prueba | 3.6 años | n = 89,368 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 27,586 millas | n = 89,368 |
| Vehículos probados | 49,141 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los SEAT Arona
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.7% | +1% |
| Frenos | 4.3% | +85% |
| Dirección | 2.5% | +842% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.1% | -29% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.9% | -40% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +118% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.6% | -1% |
| Suspensión | 0.6% | -50% |
| Ruedas | 0.2% | +3% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -59% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -40% |
SEAT Arona: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 78,827 | 3.5 años | 86.0% | +8% |
| Diésel | 10,540 | 4.3 años | 81.2% | +18% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.31% |
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 1.94% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.40% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.10% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.98% |
| Rendimiento del freno de servicio: fluctuación excesiva | Frenos | 0.86% |
| Discos de freno: desgaste significativo y evidente | Frenos | 0.83% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 0.76% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.67% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.65% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 12.65% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 12.23% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 10.36% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 9.47% |
| Avisos no relacionados con componentes: la silla infantil instalada impide la inspección completa del cinturón de adulto | Otro | 3.37% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 50,119 | 87.0% | +2% |
| 5-6 | 21,246 | 79.0% | +25% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,471 | 87.6% | 1.12× |
| 2020 | 21,587 | 88.7% | 1.01× |
| 2019 | 29,566 | 87.3% | 0.95× |
| 2018 | 24,270 | 79.9% | 1.27× |
| 2017 | 1,242 | 72.2% | 1.55× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.