Rendimiento en el MOT
2010 Suzuki Splash: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,935 pruebas MOT de Suzuki Splash matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 13 años en la prueba y una mediana de 61,553 millas), 56.8% aprobaron a la primera, 6.8 puntos porcentuales por debajo de el Suzuki Splash en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Suzuki Splash de 2010: suspendieron un 23% más que coches comparables.
2,935 pruebas MOT en 1,479 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.8% | ±1.8 p. p. (95%), n = 2,935 |
| Todos los Suzuki Splash | 63.5% | n = 35,745 |
| Suspensos vs coches similares | 1.23× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.0% | n = 2,935 |
| Edad media en la prueba | 13 años | n = 2,935 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Suzuki Splash de 2010 se probaron con 13 años de media; todos los Suzuki Splash, con 11.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 6.8 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,623 Suzuki Splash probados con 13 años aprobaron a la primera en el 55.7% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 56.8%, 1.1 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Suzuki Splash de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Suzuki Splash de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 24.0% | +90% |
| Frenos | 17.0% | +115% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.7% | -15% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.8% | +19% |
| Neumáticos | 5.9% | -6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.0% | -5% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% | -16% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.0% | +12% |
| Dirección | 0.8% | -64% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -12% |
| Ruedas | 0.0% | -91% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 7.53% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 6.20% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 5.04% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 4.77% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.02% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.