Rendimiento en el MOT
2006 Toyota Hilux: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,234 pruebas MOT de Toyota Hilux matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 138,827 millas), 55.8% aprobaron a la primera, 12.9 puntos porcentuales por debajo de el Toyota Hilux en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Hilux de 2006: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables.
2,234 pruebas MOT en 1,213 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 55.8% | ±2.1 p. p. (95%), n = 2,234 |
| Todos los Toyota Hilux | 68.6% | n = 142,032 |
| Suspensos vs coches similares | 1.00× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.6% | n = 2,234 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 2,234 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Toyota Hilux de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Toyota Hilux, con 9.6. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,611 Toyota Hilux probados con 17 años aprobaron a la primera en el 57.6% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 55.8%, 1.8 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Toyota Hilux de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Toyota Hilux de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.5% | +10% |
| Frenos | 18.7% | +25% |
| Suspensión | 18.2% | -5% |
| Carrocería, chasis y estructura | 16.6% | +70% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.0% | -15% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.7% | +36% |
| Neumáticos | 4.3% | -44% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.4% | -34% |
| Dirección | 2.5% | -48% |
| Matrículas y VIN | 1.2% | +79% |
| Ruedas | 0.5% | -21% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +295% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.58% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 4.66% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.12% |
| Estado del chasis: o el chasis presenta una corrosión excesiva que afecta seriamente a su resistencia a menos de 30 cm de un anclaje de la carrocería | Carrocería, chasis y estructura | 4.12% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.03% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.