Rendimiento en el MOT
Toyota Hilux: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 142,032 pruebas del MOT del Toyota Hilux en 2023–2024, el 68.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Hilux: suspendieron un 5% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de posición: no funciona», en 4.07% de las pruebas.
142,032 pruebas MOT en 77,402 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.6% | ±0.2 p. p. (95%), n = 142,032 |
| Suspensos vs coches similares | 1.05× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 142,032 |
| Edad media en la prueba | 9.6 años | n = 142,032 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 86,842 millas | n = 142,032 |
| Vehículos probados | 77,402 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Toyota Hilux
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.1% | +26% |
| Frenos | 12.6% | +61% |
| Suspensión | 10.1% | +6% |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.5% | +55% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +7% |
| Neumáticos | 3.0% | -54% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | -15% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% | +51% |
| Dirección | 1.7% | -28% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +44% |
| Ruedas | 0.3% | -22% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +91% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.07% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.21% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.81% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.64% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.46% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.12% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.10% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.95% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.81% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.65% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 10.84% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.76% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.94% |
| Estado del chasis: corroído hasta el punto de reducir de forma significativa la rigidez del conjunto | Carrocería, chasis y estructura | 4.33% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 3.34% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 21,210 | 80.7% | +8% |
| 5-6 | 19,913 | 78.2% | +4% |
| 7-8 | 20,149 | 69.5% | +17% |
| 9-10 | 18,478 | 64.0% | +13% |
| 11-12 | 15,319 | 60.4% | +6% |
| 13-15 | 13,461 | 57.7% | +1% |
| 16+ | 23,542 | 58.1% | -2% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 8,600 | 83.2% | 0.95× |
| 2020 | 10,125 | 81.2% | 1.08× |
| 2019 | 10,546 | 80.3% | 1.05× |
| 2018 | 11,104 | 79.1% | 1.04× |
| 2017 | 10,214 | 78.6% | 0.96× |
| 2016 | 9,173 | 71.3% | 1.18× |
| 2015 | 11,378 | 67.3% | 1.19× |
| 2014 | 9,986 | 64.8% | 1.15× |
| 2013 | 8,343 | 62.9% | 1.11× |
| 2012 | 7,992 | 62.2% | 1.05× |
| 2011 | 7,799 | 58.9% | 1.07× |
| 2010 | 5,215 | 58.8% | 1.01× |
| 2009 | 3,729 | 57.4% | 1.01× |
| 2008 | 4,207 | 56.5% | 1.01× |
| 2007 | 3,830 | 58.2% | 0.95× |
| 2006 | 2,234 | 55.8% | 1.00× |
| 2005 | 2,423 | 57.7% | 0.94× |
| 2004 | 2,906 | 57.0% | 0.96× |
| 2003 | 2,072 | 57.3% | 0.95× |
| 2002 | 1,861 | 56.1% | 1.00× |
| 2001 | 1,258 | 56.9% | 1.01× |
| 2000 | 1,163 | 58.6% | 0.99× |
| 1999 | 1,266 | 58.4% | 1.03× |
| 1998 | 1,376 | 57.3% | 1.08× |
| 1997 | 647 | 58.7% | 1.07× |
| 1996 | 635 | 58.0% | 1.08× |
| 1995 | 436 | 66.1% | 0.88× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.