Rendimiento en el MOT
2018 Volkswagen Polo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 87,636 pruebas MOT de Volkswagen Polo matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.8 años en la prueba y una mediana de 35,318 millas), 77.9% aprobaron a la primera, 10.9 puntos porcentuales por encima de el Volkswagen Polo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Polo de 2018: suspendieron un 39% más que coches comparables.
87,636 pruebas MOT en 43,291 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.9% | ±0.3 p. p. (95%), n = 87,636 |
| Todos los Volkswagen Polo | 67.0% | n = 1,255,982 |
| Suspensos vs coches similares | 1.39× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.1% | n = 87,636 |
| Edad media en la prueba | 4.8 años | n = 87,636 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Volkswagen Polo de 2018 se probaron con 4.8 años de media; todos los Volkswagen Polo, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 10.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 82,498 Volkswagen Polo probados con 5 años aprobaron a la primera en el 78.7% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 77.9%, 0.8 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Volkswagen Polo de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Dirección | 11.4% | +2079% |
| Neumáticos | 4.3% | -18% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.1% | +16% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.0% | -17% |
| Frenos | 2.3% | -25% |
| Suspensión | 1.3% | -32% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +113% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | -35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -60% |
| Ruedas | 0.2% | -2% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -9% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está excesivamente dañado o deteriorado y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 9.37% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.93% |
| Terminal de la barra de dirección: el guardapolvo de la rótula está suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 1.87% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 1.63% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.20% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.