Rendimiento en el MOT
Volkswagen Transporter: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 662,911 pruebas del MOT del Volkswagen Transporter en 2023–2024, el 68.1% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Transporter: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 3.02% de las pruebas.
662,911 pruebas MOT en 349,271 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 68.1% | ±0.1 p. p. (95%), n = 662,911 |
| Suspensos vs coches similares | 0.99× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.1% | n = 662,911 |
| Edad media en la prueba | 12 años | n = 662,911 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 100,007 millas | n = 662,911 |
| Vehículos probados | 349,271 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Volkswagen Transporter
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.6% | -9% |
| Suspensión | 11.7% | +4% |
| Frenos | 8.7% | -7% |
| Neumáticos | 5.5% | -16% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.4% | +1% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.3% | -7% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.9% | +11% |
| Dirección | 2.9% | -6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.7% | -5% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | Igual |
| Ruedas | 0.3% | -34% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +51% |
Volkswagen Transporter: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 638,924 | 11.6 años | 68.3% | -2% |
| Gasolina | 23,971 | 21.9 años | 63.6% | +23% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.02% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.30% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.23% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.91% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.90% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.85% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.73% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.65% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.60% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.55% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 13.69% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 8.13% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 7.15% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 7.09% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 7.01% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 73,146 | 82.4% | +4% |
| 5-6 | 83,423 | 78.6% | +7% |
| 7-8 | 79,990 | 75.3% | -4% |
| 9-10 | 66,013 | 71.0% | -10% |
| 11-12 | 54,484 | 68.1% | -15% |
| 13-15 | 69,290 | 61.0% | -7% |
| 16+ | 210,336 | 56.0% | +4% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 20,002 | 82.3% | 1.08× |
| 2020 | 31,150 | 83.0% | 1.01× |
| 2019 | 41,755 | 81.9% | 1.05× |
| 2018 | 43,177 | 79.8% | 1.07× |
| 2017 | 44,302 | 77.8% | 1.05× |
| 2016 | 43,451 | 76.6% | 0.97× |
| 2015 | 39,134 | 73.5% | 0.97× |
| 2014 | 34,522 | 71.3% | 0.94× |
| 2013 | 31,418 | 71.5% | 0.84× |
| 2012 | 27,627 | 69.4% | 0.84× |
| 2011 | 26,273 | 67.2% | 0.84× |
| 2010 | 23,525 | 64.5% | 0.87× |
| 2009 | 19,091 | 60.4% | 0.94× |
| 2008 | 26,650 | 57.6% | 0.98× |
| 2007 | 28,126 | 57.9% | 0.96× |
| 2006 | 24,126 | 55.6% | 0.99× |
| 2005 | 21,581 | 55.2% | 0.99× |
| 2004 | 19,431 | 55.2% | 0.98× |
| 2003 | 15,222 | 54.4% | 1.01× |
| 2002 | 14,337 | 55.0% | 1.01× |
| 2001 | 14,402 | 54.5% | 1.04× |
| 2000 | 10,597 | 54.5% | 1.06× |
| 1999 | 9,186 | 55.3% | 1.08× |
| 1998 | 8,536 | 54.8% | 1.14× |
| 1997 | 6,926 | 54.5% | 1.18× |
| 1996 | 5,743 | 54.9% | 1.17× |
| 1995 | 4,868 | 54.1% | 1.19× |
| 1994 | 4,126 | 55.4% | 1.18× |
| 1993 | 2,276 | 55.0% | 1.22× |
| 1992 | 2,315 | 54.9% | 1.25× |
| 1991 | 1,790 | 63.2% | 1.03× |
| 1990 | 2,469 | 63.7% | 1.05× |
| 1989 | 2,809 | 64.1% | 1.04× |
| 1988 | 2,560 | 64.8% | 1.04× |
| 1987 | 1,976 | 62.0% | 1.15× |
| 1986 | 2,256 | 61.9% | 1.33× |
| 1985 | 1,824 | 59.1% | 1.45× |
| 1984 | 1,538 | 60.0% | 1.45× |
| 1983 | 697 | 54.8% | 1.60× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
Compruebe un Transporter Volkswagen en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.